Sondervermögen für Tunnel statt Megastelze
Von den insgesamt 500 Milliarden Euro aus dem Sondervermögen sollen vor allem Städte und Gemeinden profitieren, die große Infrastrukturprojekte trotz knapper Kassen umsetzen müssen. Leverkusen wehrt sich seit Jahren gegen den oberirdischen Ausbau der A1 in Form der sogenannten "Megastelze“. Der Bund hält jedoch an dieser Variante fest. Laut Verkehrsministerium wäre eine Tunnellösung nur möglich, wenn Stadt oder Land die zusätzlichen Kosten zahlen.
Slawik plant Gesprächstermin
Angesichts der finanziellen Schwierigkeiten der Stadt drängen die Leverkusener Grünen nun darauf, dass der Bund die Planungen für den Autobahnausbau überdenkt und die neuen finanziellen Möglichkeiten nutzt, um die Megastelze in Leverkusen zu verhindern. Slawik plant, nach der Regierungsbildung schnell einen Gesprächstermin im Bundesverkehrsministerium zu vereinbaren, um sich persönlich für eine Neubewertung der Planungen einzusetzen, erklärt sie.