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Zu den Vorreitern in Leverkusen gehört – natürlich – ein Autobauer. Mazda hat in seiner Leverkusener Flotte insgesamt rund 500 Dienstautos, 400 davon fahren zum Teil oder komplett mit Strom. Bayer im Gegensatz dazu hat zwar einen ähnlich großen Fuhrpark, aber nur 77 E-Dienstwagen. Unsere Stadt hinkt etwas hinter ihren Vorsätzen her: Der Oberbürgermeister fährt zwar ein E-Auto, die meisten Wagen der Stadt sind aber noch klassische Verbrenner. Das soll sich nach und nach ändern, gleiches gilt für die Sparkasse. Dort gilt mittlerweile die Regel: jeder neue Dienstwagen muss ein E-Auto sein.
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