
© Radio Leverkusen/Michael Thuge
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Auf unsere Anfrage sagt sie, die Berliner Kissen – also kleine Hügel, die zum Bremsen anregen – hätten sich bewährt und als sinnvoll erwiesen. Die Autos wären langsamer unterwegs. Gerade sei deswegen nicht geplant, noch weitere Umbauten vorzunehmen – mit Ausnahme der Beleuchtung. Die soll effizienter werden und die Unfallkommission und die Polizei beobachten den Bereich auch weiter verstärkt. Es bleibt vorerst das Problem, dass einige Autofahrer den Kreisel immer noch für zweispurig halten, obwohl das geändert wurde. Darin sieht der ADAC weiterhin ein Risiko, sagt er uns.
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